Cần đội mũ bảo hiểm cho trẻ khi tham gia giao thông bằng xe máy
Chiếc mũ bảo hiểm là vật duy nhất bảo vệ cho người ngồi trên xe mô tô, gắn máy khi tham gia giao thông, giúp giảm đáng kể chấn thương ở đầu và tử vong cho người lái và ngồi trên xe máy khi tham gia giao thông.
Sau Nghị quyết 32/2007/NQ-CP ngày 29-6-2007 của Chính phủ về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế TNGT và ùn tắc giao thông, từ việc cưỡng chế, đến nay khoảng hơn 90% người tham gia giao thông bằng xe máy đã tự giác đội mũ bảo hiểm. Thực tế cho thấy, đội mũ bảo hiểm đúng quy cách, chất lượng là biện pháp hữu hiệu để phòng chấn thương sọ não và tử vong khi TNGT không may xảy ra.
Hiện nay, đội nón bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng xe máy đã trở thành một thói quen, một nét văn hóa giao thông đối với người lớn nhưng chưa đạt hiệu quả đối với trẻ em. Tình trạng trẻ em trên 6 tuổi ngồi trên mô tô, xe máy không được đội mũ bảo hiểm vẫn diễn ra khá phổ biến.
Chỉ cần đến bất cứ các cổng trường Tiểu học nào trong tỉnh trước giờ vào học và lúc tan trường, không khó để bắt gặp hình ảnh phụ huynh đưa, đón con không đội mũ bảo hiểm cho trẻ. Vì vậy trẻ em vẫn là đối tượng dễ tổn thương nhất đối với nguy cơ chấn thương đầu và tử vong trong tai nạn xe máy.
Theo điều tra của Hội Bảo trợ tư pháp cho người nghèo Việt Nam (VIJUSAP) mới đây về làm việc tại Ban ATGT tỉnh Bắc Ninh thì tỷ lệ trẻ em được đội nón bảo hiểm khi ngồi xe máy chỉ đạt 34%, trong khi mỗi năm cả nước có khoảng 4.200 trẻ em bị chết do TNGT và nhiều trường hợp xảy ra khi trẻ đang ngồi trên xe máy cùng người lớn.
Điều này cho thấy, đa phần người lớn chưa thực sự ý thức được tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm khi chở con nhỏ bằng phương tiện mô tô, xe máy nên chưa trở thành thói quen của nhiều người. Chị Dương Thị Loan hàng ngày vẫn đưa đón con nhỏ học tại trường Tiểu học Vệ An (thành phố Bắc Ninh) cho rằng nhà cách trường có gần 2 km, hơn nữa đưa cháu đến trường xong thì mình đi làm ngay, biết để mũ bảo hiểm vào đâu. Khác với chị Loan, một số phụ huynh có con học THCS lại đối phó với quy định của pháp luật bằng cách… treo sẵn nón bảo hiểm ở xe, nếu thấy CSGT mới dừng lại và cho con đội mũ bảo hiểm.
Trên thực tế, sau Nghị định 34/2010/NĐ-CP đến năm 2012 lại có thêm Nghị định 71/2012/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung Nghị định 34) và gần đây nhất là ngày 13-11-2013, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 171/2013/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Nghị định mới ban hành có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1-1-2014 đều quy định mức phạt tiền từ 100.000-200.000 đồng áp dụng cho người không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em từ 6-14 tuổi khi đi xe máy.
Để biện hộ cho việc không tuân thủ nghiêm quy định của pháp luật trong việc đội mũ bảo hiểm cho trẻ, người lớn thường vin vào nhiều lý do khác nhau như: Nhà gần, không cần phải đội mũ; sợ con bị vướng, khó chịu; không có nơi cất đặt, sợ mất mát… gây khó khăn rất nhiều cho các lực lượng chức năng khi làm nhiệm vụ. Một số bậc phụ huynh lại tỏ ra lo lắng vì trẻ có thể bị ảnh hưởng đốt sống cổ khi đội nón bảo hiểm, trong khi các chuyên gia y tế đã khẳng định, không có bằng chứng nào cho thấy đội mũ bảo hiểm đảm bảo chất lượng và chỉ số kỹ thuật có thể gây ảnh hưởng tới đốt sống cổ trẻ em. Nhiều kiểm chứng thực tế của các chuyên gia y tế đã khẳng định: Giảm 69% nguy cơ chấn thương vùng đầu, nguy cơ tử vong giảm 42% nhờ đội mũ bảo hiểm chất lượng, đúng quy cách khi tham gia giao thông.
Tìm hiểu việc đội nón bảo hiểm của học sinh khi tham gia giao thông ở một số trường Tiểu học và THCS trên địa bàn tỉnh được biết, Ban giám hiệu nhà trường và các giáo viên đứng lớp đều đưa ra quan điểm là đẩy mạnh công tác tuyên truyền đến phụ huynh và học sinh việc tuân thủ các quy định của pháp luật về an toàn giao thông. Trong đó, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, vấn đề then chốt vẫn là trách nhiệm của các bậc phụ huynh trong việc thường xuyên giám sát, nhắc nhở, yêu cầu con em tự giác đội nón bảo hiểm, nhất là khối THCS, THPT khi đi học bằng xe đạp điện.
Rõ ràng, trong khi bản thân các em học sinh còn chưa nhận thức, tự chịu trách nhiệm đầy đủ về hành vi của mình cộng với việc các bậc phụ huynh tỏ ra thờ ơ với quy định đội mũ bảo hiểm cho con em thì việc thực hiện nghiêm túc quy định đúng đắn này còn là một bài toán nan giải.
Việc đội nón bảo hiểm cho trẻ em khi tham gia giao thông là rất cần thiết, không chỉ bảo đảm an toàn cho trẻ mà còn tạo nền nếp, hình thành ý thức chấp hành Luật Giao thông nói riêng, chấp hành pháp luật nói chung ở các em. Tuy nhiên, để làm được điều này, vấn đề quan trọng là các bậc phụ huynh phải luôn làm gương cho trẻ trong việc tự giác chấp hành nghiêm pháp luật về an toàn giao thông. Mặt khác, cần thường xuyên thực hiện các hình thức tuyên truyền về văn hóa giao thông, nhất là đối tượng học sinh trong nhà trường để các em nhận thức được sự cần thiết của việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông và tự giác thực hiện. Ngoài ra, việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm quy định đội nón bảo hiểm cũng góp phần vào việc nâng cao ý thức tự giác chấp hành của người dân.
Vũ Thắng / Theo : http://baobacninh.com.vn/news_detail/80688/can-doi-mu-bao-hiem-cho-tre-khi-tham-gia-giao-thong-bang-xe-may.html
Các bạm đang xem blog của Mũ bảo hiểm An Trần được phát triển trên nền Blogger.com của Google
Quý khách có nhu cầu về nón bảo hiểm xin vui lòng liên hệ
Mua mũ bảo hiểm chất lượng để bảo vệ chính mình và người thân.
Sau Nghị quyết 32/2007/NQ-CP ngày 29-6-2007 của Chính phủ về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế TNGT và ùn tắc giao thông, từ việc cưỡng chế, đến nay khoảng hơn 90% người tham gia giao thông bằng xe máy đã tự giác đội mũ bảo hiểm. Thực tế cho thấy, đội mũ bảo hiểm đúng quy cách, chất lượng là biện pháp hữu hiệu để phòng chấn thương sọ não và tử vong khi TNGT không may xảy ra.
Hiện nay, đội nón bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng xe máy đã trở thành một thói quen, một nét văn hóa giao thông đối với người lớn nhưng chưa đạt hiệu quả đối với trẻ em. Tình trạng trẻ em trên 6 tuổi ngồi trên mô tô, xe máy không được đội mũ bảo hiểm vẫn diễn ra khá phổ biến.
Chỉ cần đến bất cứ các cổng trường Tiểu học nào trong tỉnh trước giờ vào học và lúc tan trường, không khó để bắt gặp hình ảnh phụ huynh đưa, đón con không đội mũ bảo hiểm cho trẻ. Vì vậy trẻ em vẫn là đối tượng dễ tổn thương nhất đối với nguy cơ chấn thương đầu và tử vong trong tai nạn xe máy.
Theo điều tra của Hội Bảo trợ tư pháp cho người nghèo Việt Nam (VIJUSAP) mới đây về làm việc tại Ban ATGT tỉnh Bắc Ninh thì tỷ lệ trẻ em được đội nón bảo hiểm khi ngồi xe máy chỉ đạt 34%, trong khi mỗi năm cả nước có khoảng 4.200 trẻ em bị chết do TNGT và nhiều trường hợp xảy ra khi trẻ đang ngồi trên xe máy cùng người lớn.
Điều này cho thấy, đa phần người lớn chưa thực sự ý thức được tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm khi chở con nhỏ bằng phương tiện mô tô, xe máy nên chưa trở thành thói quen của nhiều người. Chị Dương Thị Loan hàng ngày vẫn đưa đón con nhỏ học tại trường Tiểu học Vệ An (thành phố Bắc Ninh) cho rằng nhà cách trường có gần 2 km, hơn nữa đưa cháu đến trường xong thì mình đi làm ngay, biết để mũ bảo hiểm vào đâu. Khác với chị Loan, một số phụ huynh có con học THCS lại đối phó với quy định của pháp luật bằng cách… treo sẵn nón bảo hiểm ở xe, nếu thấy CSGT mới dừng lại và cho con đội mũ bảo hiểm.
Trên thực tế, sau Nghị định 34/2010/NĐ-CP đến năm 2012 lại có thêm Nghị định 71/2012/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung Nghị định 34) và gần đây nhất là ngày 13-11-2013, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 171/2013/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Nghị định mới ban hành có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1-1-2014 đều quy định mức phạt tiền từ 100.000-200.000 đồng áp dụng cho người không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em từ 6-14 tuổi khi đi xe máy.
Để biện hộ cho việc không tuân thủ nghiêm quy định của pháp luật trong việc đội mũ bảo hiểm cho trẻ, người lớn thường vin vào nhiều lý do khác nhau như: Nhà gần, không cần phải đội mũ; sợ con bị vướng, khó chịu; không có nơi cất đặt, sợ mất mát… gây khó khăn rất nhiều cho các lực lượng chức năng khi làm nhiệm vụ. Một số bậc phụ huynh lại tỏ ra lo lắng vì trẻ có thể bị ảnh hưởng đốt sống cổ khi đội nón bảo hiểm, trong khi các chuyên gia y tế đã khẳng định, không có bằng chứng nào cho thấy đội mũ bảo hiểm đảm bảo chất lượng và chỉ số kỹ thuật có thể gây ảnh hưởng tới đốt sống cổ trẻ em. Nhiều kiểm chứng thực tế của các chuyên gia y tế đã khẳng định: Giảm 69% nguy cơ chấn thương vùng đầu, nguy cơ tử vong giảm 42% nhờ đội mũ bảo hiểm chất lượng, đúng quy cách khi tham gia giao thông.
Tìm hiểu việc đội nón bảo hiểm của học sinh khi tham gia giao thông ở một số trường Tiểu học và THCS trên địa bàn tỉnh được biết, Ban giám hiệu nhà trường và các giáo viên đứng lớp đều đưa ra quan điểm là đẩy mạnh công tác tuyên truyền đến phụ huynh và học sinh việc tuân thủ các quy định của pháp luật về an toàn giao thông. Trong đó, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, vấn đề then chốt vẫn là trách nhiệm của các bậc phụ huynh trong việc thường xuyên giám sát, nhắc nhở, yêu cầu con em tự giác đội nón bảo hiểm, nhất là khối THCS, THPT khi đi học bằng xe đạp điện.
Rõ ràng, trong khi bản thân các em học sinh còn chưa nhận thức, tự chịu trách nhiệm đầy đủ về hành vi của mình cộng với việc các bậc phụ huynh tỏ ra thờ ơ với quy định đội mũ bảo hiểm cho con em thì việc thực hiện nghiêm túc quy định đúng đắn này còn là một bài toán nan giải.
Việc đội nón bảo hiểm cho trẻ em khi tham gia giao thông là rất cần thiết, không chỉ bảo đảm an toàn cho trẻ mà còn tạo nền nếp, hình thành ý thức chấp hành Luật Giao thông nói riêng, chấp hành pháp luật nói chung ở các em. Tuy nhiên, để làm được điều này, vấn đề quan trọng là các bậc phụ huynh phải luôn làm gương cho trẻ trong việc tự giác chấp hành nghiêm pháp luật về an toàn giao thông. Mặt khác, cần thường xuyên thực hiện các hình thức tuyên truyền về văn hóa giao thông, nhất là đối tượng học sinh trong nhà trường để các em nhận thức được sự cần thiết của việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông và tự giác thực hiện. Ngoài ra, việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm quy định đội nón bảo hiểm cũng góp phần vào việc nâng cao ý thức tự giác chấp hành của người dân.
Vũ Thắng / Theo : http://baobacninh.com.vn/news_detail/80688/can-doi-mu-bao-hiem-cho-tre-khi-tham-gia-giao-thong-bang-xe-may.html
Các bạm đang xem blog của Mũ bảo hiểm An Trần được phát triển trên nền Blogger.com của Google
Quý khách có nhu cầu về nón bảo hiểm xin vui lòng liên hệ
CTY TNHH ĐẦU TƯ SẢN XUẤT AN TRẦN
Hồ Chí Minh|| 64 Hồ Văn Long, P. Bình Hưng Hòa B, Q. Bình Tân
Điện thoại: 08 626 57489 - Fax: 08 62659111
Hotline: 090 303 3337 - Mr Khánh
Email|| info@mubaohiemantran.com
Hoặc truy cập website: http://mubaohiemantran.com/lien-he
Xem bản đồ đến văn phòng: http://goo.gl/maps/UeO7D
Mũ bảo hiểm An Trần hân hạnh được phục vụ quý khách !
![[Ảnh] Những chiếc mũ bảo hiểm độc](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwjFrK4Su_TdEYwKRWXtsRRniS0nx_CHfQlgNrf5Dwa_002GRgpTh387TTqIqC0wJMaXoAGairkuAxggEB6GdwgrEq7qdolN35wLZapaYsSU3DkouKzgtysarAF3U_0OwsT5hK3Sj-vB1o/s72-c/mu-bao-hiem-doc+(1).jpg)
0 nhận xét: